由于液压机油缸的费用较高，所以在液压机油缸损坏后我们多采用修复的办法，而修复一般采用电镀或者刷镀，这两种方法能够有效地解决油缸上出现的问题，但是修复之后并不是万事大吉了，还会产生别的一些问题。

    我们常说破镜难圆，那是因为即使修复了也遮掩不了上面的裂痕，而液压机油缸也是如此，即使修复了也还是会给液压机带来其他一些影响。比如说，表面镀层很容易就看出来分界，镀层使用寿命有限，往往很短时间内就引起新镀层剥落，损坏密封；表面光洁度不够，磨损密封受到过早磨损；表面不平，使导向和密封受力不均，同样引起过早磨损。上下直径大小不一致，修复后的油缸或活塞直径公差很大，使原本密封好的再度磨损。严重的话修复几天后就开始漏油。这些基本上就是电镀完后有可能出现的问题，但事实上这些问题的出现不仅仅是有可能，是很经常。

    因为没有原始的油缸设计尺寸和公差，一般企业人员对油缸或活塞工作原理也不是的不了解，在很多时候电镀或刷镀厂只是根据液压机操作员的的经验来确定油缸尺寸和公差，这种情况发生太多。所以为了避免修复液压机油缸后再度出现问题，应该请专业生产液压机的厂家派技术人员前去修复，这样会解决很多问题。